Обзор СМИ от 28 августа 2024 года
КЛАУС ПЕЛЛЕР: «У БУМАЖНОЙ ОТРАСЛИ РОССИИ ХОРОШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ»
Сыктывкарский ЛПК, несмотря на все вызовы времени, стремительно идет вперед: на комбинате запускают новые линейки продукции, реализуют многомиллиардный инвестиционный проект, ищут новые рынки и партнеров. О развитии комбината генеральный директор СЛПК Клаус Пеллер рассказал на встрече со СМИ.
Сыктывкарский ЛПК на протяжении долгих лет сохраняет статус лидера бумажной отрасли. Ранее комбинат производил офисную, офсетную и газетную бумагу, тарный картон и товарную целлюлозу. Сейчас линейка продукции стала шире, подчеркнул в беседе с журналистами Клаус Пеллер. Предприятие, адаптируясь к современным реалиям, среди которых санкции и экспортные ограничения, искало новые рынки и возможности роста. Так, в списке продукции появился потребительский картон — для производства пищевой упаковки. Именно этот вид продукции в 2022 году был в большом дефиците, и СЛПК сразу стал важной частью цепочки производства упаковки продуктов.
— Прошло больше двух лет, и сейчас потребительский картон успешно продается на рынке. Этот продукт мы пока не экспортируем, он производится только для России, — прокомментировал Клаус Пеллер.
В линейке офисной бумаги флагманом остается «Снегурочка», не отстают от нее новые наименования «Чайка», Cartblank и Projecta. Также в ассортименте появилась книжная бумага KomiStory. Сменилась брендовая политика СЛПК — большая часть продукции производится под зонтичным брендом Komi, что подчеркивает ее происхождение.
СЛПК активно продает бумагу, и картоны на российском рынке, а также экспортирует продукцию примерно в 20 стран мира, к примеру, в Китай, Турцию, Индию, ОАЭ. Клаус Пеллер признает, что с торговлей с другими странами возникают сложности. Но дело не только в санкциях, есть и транспортные трудности — в стоимости перевозок и их доступности.
Тем не менее коллектив комбината стремится ежегодно наращивать эффективность работы, заметил генеральный директор:
— У нас есть цель — увеличить ассортимент, внедрить новую продукцию, обеспечить рост производительности. Я считаю, мы достигли в этом направлении хороших результатов.
Продолжается на СЛПК реализация инвестиционных проектов, например, это второй этап модернизации ТЭЦ. Напомним, в ходе первого этапа построили целый комплекс объектов, в том числе корьевой котел, паровую турбину, распределительное устройство. Сейчас планируют построить газовый котел, паровую турбину, трансформатор и распределительные устройства. Кроме того, проведут модернизацию распределительной сети и создадут единый пульт управления энергетическим оборудованием. Проект рассчитан на 3,5 года. Вложения — около 14 млрд рублей. Такие инвестиции необходимы для замены старого оборудования, которое служит на СЛПК уже больше 50 лет. Опасений, что поставки запчастей, аппаратуры, строительных материалов будут задерживаться, а проект затормозиться, у руководства нет.
Если говорить в целом о закупках оборудования и техники, то СЛПК переориентировался с запада на восток. Соответствующий проект комбината так и называется «Go East» (Идем на Восток). В основном речь идет о Китае, где уже давно работают международные производители. Комбинат также поддерживает связь с отечественным «Буммашем». И хотя поставщики меняются, принципы СЛПК — нет. Контроль надежности оборудования остается в приоритете.
Главными факторами реализации стратегии СЛПК остаются сотрудники-профессионалы. На комбинате трудятся 4,5 тыс. человек. Большая часть открытых вакансий относится к сфере лесообеспечения. Для восполнения кадровой потребности реализуются профориентационный проект для школьников «Выбираем будущее на СЛПК! Остаемся в Коми!», оплачиваемые стажировки и практика для студентов, проект «Школа будущего специалиста», действует система наставничества для молодых специалистов.
Важной составляющей для работы СЛПК остается сырье. Арендная база комбината в Коми охватывает 2,45 млн га, в рамках лесовосстановления ежегодно в лесопитомнике выращивают 8,6 млн сеянцев хвойных пород. И 40% энергии на комбинате производят из кородревесных отходов производства.
— У СЛПК очень крепкий фундамент. Наши мощности почти полностью загружены, это важно для любого предприятия. Люди стабильно получают зарплату. Компания получает прибыль и возможность инвестировать в развитие. Мы не сокращаем персонал. Я уверенно смотрю вперед. Основные вызовы сегодня — кадровый дефицит в отрасли и проблемы логистики. Но рано или поздно эти вопросы решатся. У бумажной отрасли России хорошие перспективы. Почему? Здесь лучшее сырье и люди хотят работать.
СОТРУДНИЧЕСТВО КИТАЯ И РОССИИ В ЦБП: ЧТО ПОКУПАЕМ И ЧТО ПРОДАЁМ
В 2024 году новости о том, что «друзья» из Китая занимаются тем, что активно покоряют очередную нишу рынка российской лесопродукции, стали чем-то вполне обыденным. Эксперты справедливо опасаются, что столь крепкая привязанность целой отрасли к одному внешнему рынку впоследствии может дорого обойтись лесопромышленникам, но в условиях беспрецедентного санкционного давления выбирать им, увы, не приходится.
В российской древесине партнёры из КНР были заинтересованы, казалось, всегда. Потому, например, введённое в 2022 году властями РФ эмбарго на вывоз необработанной древесины — «кругляка» — они встретили достаточно негативно. Сегодня взамен на возобновление поставок круглого леса из РФ китайцы готовы закупать наши пеллеты.
Однако сотрудничает Китай с Россией и в области целлюлозно-бумажного производства — импортирует российскую продукцию и активно везёт к нам свою.
Потому «Лесной комплекс» постарался разобраться в том, как сегодня строится сотрудничество Китая и России в сфере ЦБП, какая продукция интересует наших соседей из Азии и что они предлагают российскому лесопромышленному комплексу в ответ.
Помощь для ЦБП из Поднебесной
В июле этого года мы уже писали о том, что две страны активно взаимодействуют между собой в области целлюлозно-бумажного производства. В частности, российские производители покоряют китайский рынок. Так, например, «Илим» — одна из крупнейших целлюлозно-бумажных компаний России — сообщила о намерении нарастить поставки своей продукции в Поднебесную уже в этом году.
Как сообщил ТАСС старший вице-президент по продажам, управлению цепочкой поставок и упаковочному бизнесу группы Алексей Черняев, экспорт продукции в Китай компания планирует увеличить на 300 тыс. тонн (по сравнению с прошлым годом), а объём поставок довести до 2,4 млн т.
«Китай, как и прежде, останется главным внешним партнёром российской целлюлозно-бумажной промышленности. Основным драйвером роста поставок в Китай становится новый целлюлозно-картонный комбинат в Усть-Илимске, который был запущен в прошлом году и постепенно наращивает свою производственную мощность», — поделился г-н Черняев.
Главным направлением расширения спроса на товары ЦБП, считает г-н Черняев, в 2024 году станут страны Азиатско-Тихоокеанского региона, так как именно они в последние годы демонстрируют бурный экономический рост.
Впрочем, не один «Илим» планирует плотно сотрудничать с партнёрами из Азии. Последние присматриваются и к другим российским предприятиям данного сектора. В частности, в рамках недавнего визита китайской делегации в Поморье, китайцы посетили лесопромышленные предприятия в Архангельской области и обозначили свой интерес в поставках целлюлозы, бумаги и картона из региона.
«В Китае большой спрос изделий на рынке, через этот визит мы хотим укрепить наше сотрудничество и увеличить объём вашей продукции на экспорт в КНР. Многих наших коллег это заинтересовало», — заявила председатель Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь.
Переориентация товарных потоков
Важно отметить, что значительная часть отечественных производственных площадок целлюлозно-бумажной промышленности располагается достаточно далеко от границы с Китаем, что несколько затрудняет логистику.
Председатель правления РАО «Бумпром» Юрий Лахтиков в начале года в интервью «Московской газете» рассказал, что после введения санкций вся логистика отрасли перекинулась на Азиатско-Тихоокеанский регион. Он также отметил, что производство товарной целлюлозы (по данным на февраль) в стране немного снизилось — на 1-2% по году, но произошло это из-за переориентации экспорта со Скандинавии и Европы на Восток.
Экспорт в Китай существенно вырос:
«Я уточнял у наших предприятий данные в декабре по итогам 2023 года и данные в январе 2024-го. По бумаге, по картону, по целлюлозе поставки в Китай растут. Мы бы и больше отгружали, но у РЖД есть ряд проблем с подвижным составом, с инфраструктурными мощностями. К тому же, для РЖД наша продукция, как и продукция лесопромышленников, не приоритетна», — отметил председатель правления РАО «Бумпром».
Китайская бумага на российском рынке
Впрочем, партнёры из КНР не только активно покупают российские бумагу и картон. На наш рынок они ввозят собственные товары ЦБП. Так, в течение двух лет импорт высокосортных бумаг и картонов из Китая вырос с 484 млн долларов в 2021 году до 1,2 млрд долларов в 2023-м. Президент Национальной ассоциации лесопромышленников «Русский лес» Ольга Калюжная рассказала порталу «РИАМО», что КНР и прежде в списке ключевых торговых партнёров России находилась далеко не на последнем месте, однако с введением известных ограничений китайцы оперативно нарастили своё влияние и поспешили занять освободившиеся ниши, которые прежде принадлежали европейским производителям.
С точки зрения покрытия спроса на продукцию ЛПК на внутреннем рынке Россия сегодня во многом обеспечивает себя самостоятельно. А вот продукцию ЦБП везут в нашу страну также из Турции и Южной Кореи.
Отчего же в Россию завозят так много иностранной бумаги и картона, включая, конечно же, китайские товары? По словам президента Национальной ассоциации лесопромышленников «Русский лес», в РФ на сегодняшний день производят далеко не все виды указанных изделий, и потому часть номенклатуры приходится импортировать для сохранения баланса спроса и предложения на рынке.
Развиваем Севморпуть
В 2023 году правительство России приняло постановление, согласно которому экспортёры продукции ЛПК могли компенсировать до 80% затрат на транспортировку через Северо-Запад России. Всего на эти цели в 2023 году выделялось 3,4 млрд рублей.
С помощью данной субсидии правительство планировало перенаправить потоки с Дальнего Востока. В результате производители везли свою продукцию с восточных заводов в Сибири через Санкт-Петербург, а не через дальневосточные порты.
«После того, как все дружно развернулись на Восток в июле 2023 года, правительство РФ ввело дополнительные субсидии на перевозку продукции ЛПК через порты Северо-Западного федерального округа. Это стало хорошим стимулом для отрасли и позволило перераспределить часть объёмов с сильно загруженного восточного направления железнодорожных перевозок», — отмечал Руслан Пряников, управляющий директор ООО «ТрансЛес».
Развитие Севморпути, считает Андрей Зубов, председатель правления Союза лесопромышленников Архангельской области, должно быть стратегической задачей российских властей. Таким мнением он поделился в конце 2023 года с изданием «Регнум».
«Если для России закроют Балтику или осложнят условия прохождения датских проливов, у нас остаётся только СМП. Пока Северный морской путь дороже, чем РЖД и перевозки через Индийский океан, на 40%», — отмечал он в 2023 году.
Сегодня работа над развитием данного направления ведётся очень даже активно. Значительного увеличения грузооборота по Севморпути власти ожидают уже в текущем году — до 80 млн тонн. Впрочем, рекордные показатели прогнозируются лишь к 2030 году, когда объём грузоперевозок по Севморпути должен достигнуть 150 млн тонн, ну а в 2035-м — 250 млн тонн!
Преимущества Северного морского пути вполне очевидны. Данный транспортный коридор на сегодняшний день является кратчайшим путём из Европы в Азию. Грузы, транспортируемые этим маршрутом, могут достигать своего пункта назначения, обходя длинные и запруженные традиционные пути, что позволяет сэкономить время и сократить расходы на перевозку.
В 2023 году на СМП запустили первый регулярный сервис для перевозки контейнеров между Россией и Китаем. Дебютный рейс содержал продукцию ЛПК, которую экспортировали предприятия СЗФО.
